Aplinkos ministerija siūlo liepą pradėtą rinkti taršių automobilių mokestį skirti miestų želdynų priežiūrai, o ne naujų miškų sodinimui, kaip numatyta įstatyme.
Nuo lapkričio 304 asmenys pateikė paraiškas dėl tūkstančio eurų paramos už taršaus automobilio atsisakymą, sako aplinkos viceministras Marius Narmontas.
Šiuo metu gauti 285 prašymai dėl 1000 eurų kompensacijų už įsigytus mažiau taršius ir sunaikintus senus automobilius, taip pat pratęstas paraiškų teikimo terminas, Eltai sakė Aplinkos projektų valdymo agentūroje (APVA).
Su Lietuvos vadovais penktadienį susitikęs eurokomisaras Virginijus Sinkevičius sako, kad Seimo neseniai patvirtintas automobilių registracijos mokestis yra „mažas žingsnis teigiama linkme“, tačiau jis nebus pakankamas siekiant smarkiai sumažinti transporto priemonių taršą.
Seime skinasi kelią idėja automobilių registracijos mokestį įvesti ne nuo kitų metų balandžio, kaip numatyta Seimo po svarstymo pritartame projekte, o nuo liepos.
Taršių automobilių mokestis ateityje turėtų keistis, mano aplinkos ministras. Kęstutis Mažeika tikina, kad mokestis turėtų būti mokamas ne tik registruojant mašiną, bet priklausytų ir nuo nuvažiuotų kilometrų.
Seime stringa valdančiųjų idėja apmokestinti taršius automobilius – vienas komitetas tam nepritaria ir projektą siūlo Seimui atmesti, kitas jį delsia svarstyti.
Seimo valdantieji „valstiečiai“ atsisako idėjos automobilių taršos mokestį mokėti tik pirmą kartą Lietuvoje registruojant mašiną ir grįžta prie pirminės versijos – mokėti kaskart keičiantis automobilio savininkui.