Panašu, kad daliai gyventojų degalinę artimiausiu metu teks aplenkti dviračiu. „Swedbank“ užsakymu atlikta apklausa rodo, kad dėl rekordinių degalų kainų pergalvoti maršrutą arba ieškoti alternatyvų yra priversti keturi iš penkių Lietuvos vairuotojų. 

„Vaistas nuo aukštų kainų yra aukštos kainos, nes jos priverčia žmones pakeisti savo įpročius. Matome, kad šis mechanizmas veikia“, – teigė „Swedbank“ ekonomistas Vytenis Šimkus.

Kiek daugiau nei trečdalis apklaustųjų ketino išvis atsisakyti nebūtinų kelionių. Dar beveik tiek pat tikino besistengiantys vairuoti taupiau, pavyzdžiui, automagistralėje neviršyti 90 km/val. greičio, kai sunaudojamų degalų sąnaudos optimalios.

Kas penktas vairuotojas teigė persėdęs ant dviračio arba paspirtuko. Kiek mažiau ketina pradėti naudotis viešuoju transportu. Tiesa, automobilį keisti į ekonomiškesnį planuoja tik 5 proc. apklaustųjų. Lietuvos energetiko agentūra stebi Baltijos šalių, Lenkijos ir Vokietijos degalų kainų pokyčius. Jų duomenimis, pastarąsias dvi savaites benzinas toliau brango, labiausiai Lenkijoje – net keturiolika euro centų. Dabar litras dyzelino ten kainuoja 1,59 Eur.

„Toliau vienuolika euro centų augo Estijoje ir Lietuvoje. Vokietijoje augo mažiausiai – apie šešis euro centus“, – teigė Lietuvos energetikos agentūros patarėja Agnė Bogočiūtė.

Kol dyzelino kaina kitose šalyse šiek tiek mažėjo, Lietuvoje litras kainuoja tiek pat – vidutiniškai 1,77 Eur. 

„Nuo metų pradžios stebima tendencija ir ji nekinta, kad Lietuvoje tarp Baltijos šalių kainos tiek benzino, tiek dyzelino išlieka mažiausios“, – kalbėjo A. Bogočiūtė.

Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:

Baltarusijai pratęsus bevizį režimą Lietuvai ir Latvijai dalis gyventojų pripažįsta esant progai važiuojantys degalų prisipilti ten. Litras degalų Baltarusijoje nekainuoja nė euro. Palyginti su pernai 60 ct. išaugusios degalų kainos pakoregavo ir vežėjų įpročius. Pastarieji bakus stengiasi prisipildyti Vakaruose.

„Tarptautinių pervežimų vežėjams dabar yra netgi pigiau pirkti kurą Prancūzijoje. Jeigu žiūrėti paskutinę kainą, ką moka vežėjas, tai šiandien Prancūzijoje yra 1,30 Eur/l, Lietuvoje litras 1,40 Eur“, – sakė „Linavos“ vadovas Zenonas Buivydas.

Ar skaičiai Lietuvos degalinių švieslentėse jau pasiekė piką – neaišku.

„Yra tam tikrų problemų su kuro perdirbimo gamyklomis, ypatingai didelė įtampa yra dyzelino perdirbimo sektoriuje, bet, ko gero, labai greitai tikėtis degalų atpigimo neverta“, – aiškino V. Šimkus.

„Visose kitose šalyse išskyrus Vokietija kaip tik gegužės 23 d. buvo ta „pikinė“, – teigė A. Bogočiūtė.

Energetikos ir darnios plėtros komisija siūlė mažinti akcizą degalams, tačiau dabar šios minties atsisako.

„Šiandien matome pavyzdį kaip Anglijoje pasimažino akcizus, bet kuro kainos šoktelėjo. Tai reiškia, kad pelningumai išaugo“, – sakė Energetikos ir darnios plėtros komisijos pirmininkas Justinas Urbanavičius.

Taip pat kol kas neturi kitų pasiūlymų, kaip gyventojams išaugusių kainų naštą palengvinti, tačiau ekonomistai sako, kad tokių atvejų jau yra buvę.

„Jeigu atsiminsime 2008-ais metais buvo panašios degalų kainos, kai atlyginimai buvo dvigubai mažesni ir žmonės kažkaip rado resursų“, – krizinį laikotarpį Lietuvoje priminė V. Šimkus.

Prognozuojama, kad panašios degalų kainos laikysis bent metus.