- Vidmantas Matutis
- Teksto dydis:
- Spausdinti
-
Persikraustė: Lindenau laivų statykla Kylyje.
-
Pasididžiavimas: Klaipėdoje pastatytas didžiausias laivas „Helgoland“.
-
Statykla: Lindenau laivų statykloje Klaipėdoje 1933 m. pastatytas keltas.
-
Vaizdas: Didžiojo elingo metų 2019 ženklas su Lindenau laivų statyklos elingu.
-
Simbolika: Lindenau laivų statyklos vėliava su herbu centre, kuris išliko nuo Klaipėdos laikų.
1919 m. Klaipėdoje įkurta Lindenau laivų statykla dar gyvuoja Kylyje, kur buvo perkelta 1945 metais.
Nuskendo ant seklumos
Pauliaus Vilio Lindenau laivų statyklos atsiradimas 1919 m. Klaipėdoje Lietuvai yra reikšmingas, nors ji buvo pradėta statyti kaip viena iš Vokietijos statyklų. Ją atidaryti paskatino po Pirmojo pasaulinio karo susiklosčiusi ypatinga padėtis, kai trūko laivų statybos pajėgumų.
„Lindenau in Memel“ minima Vokietijos prekybos laivyno rekonstrukcijos po Pirmojo pasaulinio karo (1918-1923) studijoje. 1919 m. pradėjusi veikti statykla vadinosi „Schiffswerft Memel-Lindenau &cie, Eisen-und Holzschiffbau, Maschinenfabrik und Giesserei“.
1920 m. buvo pastatyta liejykla, kalvė, stalių dirbtuvės, elektros jėgainė, montavimo halė, laivų statybos halė. Pirmaisiais veiklos metais pajamos dažniausiais gautos iš laivų remonto.
1922 m. Lindenau statykla pastatė pirmą jūrinį 1 424 t BRT 69 m. ilgio ir 11 m pločio garlaivį „Cattaro“. Tai buvo vienas sėkmingiausių laivų, kuris pergyveno suirutes ir karą, netgi minos sprogimą Baltijoje 1940 m. Po karo perduotas Didžiajai Britanijai ir pavadintas „Empire Convoy“, po to perkrikštytas į „Gerberg“ ir plaukiojo su Olandijos vėliava. Paskutiniaisiais metais laivas vadinosi „Frontier“ ir plaukiojo su Pietų Afrikos vėliava. Tuo pavadinimu laivas ir žuvo - 1952 m. jis nuskendo Pietų Afrikos Ncera River upės žiotyse. Užplaukęs ant seklumos jis perlūžo.
Keli statyklos laikotarpiai
Vien tik P. Lindenau laivų statykloje Klaipėdoje nuo 1919 iki 1944 m. buvo pastatyta keliasdešimt laivų.
Jau minėtoje apžvalgoje sėkmingesniu Lindenau statyklai yra laikomas vokiškasis laikotarpis, nes buvę daug užsakymų. Paprastas pavyzdys tai, kad 1919 m. įkurtoje laivų statykloje 1922 m. nuleistas „Cattaro“ jau buvo 31-asis jos užsakymas.
Vokiškoje apžvalgoje teigiama, kad po Klaipėdos perdavimo Lietuvai Lindenau statykla patyrusi sukrėtimą. Joje darbuotojų sumažėjo nuo 300 iki 100. Kad Lindenau laivų statykla vertėsi sunkiai ir ne vien iš laivų statybos liudija tai, kad ji darė ir autobusus, ir įvairias kitas reikalingas prekes.
Lietuviškoje istorinėje medžiagoje teigiama, kad Lindenau laivų statykla ypač suklestėjo 1930-1936 m. Joje buvo statomi keleiviniai garlaiviai, ledlaužiai, vilkikai. Nemažai užsakymų davusi ir Klaipėdos krašto valdžia. Pastatyti ir tuometinio Klaipėdos uosto pagalbiniai laivai (ledlaužis „Perkūnas“ - 1932 m. 169 BRT), Lietuvos pasienio policijos ir muitinės kateriai „Žaibas“, „Aitvaras“, „Šaulys“, „Partizanas“, Lietuvos kariuomenės pantonai. Buvo statomi ir keleiviniai laivai - garlaivis „Klaipėdos miestas“ (1927 m., 97 BRT), keleivinis laivas „Kuršių marios“ (1928 m., 352 BRT), keltas „Smiltynė“ (1933 m., 183 BRT).
1937-1938 m. buvo įrengtas didelis naujų laivų statybos elingas su 60 t keliamosios galios kranu, įsigytas 2600 t galios plaukiojantis kranas. Statykla galėjo statyti iki 5000 t talpos jūrinius laivus. Jos veiklos topu tapo „Helgoland“. Prieš tai Sovietų Sąjungos užsakymu ji pastatė du jūrinius vilkikus (po 111 BRT, 1935 m.), keleivinį laivą „Admiral“ (415 BRT, 1936 m.), keltą „Nehrung“ (1937 m.)
Prieškariu, kai Lindenau laivų statykla veikė Klaipėdoje, joje įvairiais laikotarpiais dirbo nuo 100 žmonių 1923 m. iki 600 žmonių 1939 m. Karo metais, kartu su belaisviais, buvo apie 900 žmonių.
Nuskandino Šiaurės jūroje
Prieš karą Klaipėdoje veikusi Lindenau laivų statykla buvo viena moderniausių Baltijos jūros regione. Didžiausias šioje statykloje pastatytas laivas buvo 2000 keleivių galėjęs priimti 2947 BRT „Helgoland“.
Šio laivo istorija taip pat tragiška. Jis buvo baigtas ir nuleistas 1939 m. gegužės 6 d., kai Klaipėda jau nebepriklausė Lietuvai. Prasidėjus karui „Helgoland“ Vokietijos Cuhaveno mieste tarnavo kaip laivyno bendrabutis. 1946 m. jis sudegintas, tačiau 1947 m. Finkenverderyje prie Hamburgo sutvarkytas. Sąjungininkų įsakymu į laivą 1948 m. buvo sukrauta Vokietijos kariuomenės dujų šaudmenų ir sprogmenų amunicija ir jis nuskandintas Šiaurės jūroje.
Pakilimai ir kritimai Kylyje
Klaipėdoje Lindenau laivų statykla veikė iki 1944 m. Karo metais ji daugiausia statė Vokietijos kariuomenės karinėms reikmėms skirus laivus, daugiausia minų tralerius. Artėjant sovietų kariuomenei P.Lindenau paėmė savo darbuotojus su šeimomis, dalį įrankių, prie vilkiko prikabino 2600 tonų plaukiojantį doką ir per Baltiją išplaukė į Gotenhafeną (Gdynia), o vėliau Kylio įlanką, kur ir prasidėjo naujas įmonės gyvavimo laikotarpis. Kylyje statykla pradėjo dirbti 1947 m. Jai vadovavo pats P. Lindenau. 1952 m. iš naujo įsikūrusi Lindenau laivų statykla pastatė pirmąjį laivą.
Vėliau laivų statybos verslui ilgus metus vadovavo jo sūnus Haroldas Lindenau (1914-2007).
Šios statyklos veikloje taip pat būta pakilimų ir kritimų. 2012 m. P. Lindenau anūkas Dirkas Lindenau paskelbė apie statyklos bankrotą. Ją perėmė privatūs investuotojai. Plačiau apie šią laivų statyklą galima sužinoto: https://www.lindenau.de/.
Šiuo metu joje dirba apie 40 žmonių.
NAUJAUSI KOMENTARAI
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
Klaipėdoje kruizinis laivas pasitiktas sningant
Šių metų pirmąjį keleivinį laivą su prancūzų turistais Klaipėda pasitiko žiemiškai. Šiemet į mūsų uostą planuoja atvykti 53 kruiziniai laineriai – daugiau nei pernai, ketinama sulaukti iki 70 tūkst. turistų. Sugrįžt...
-
Kas balsuos referendume?
Jau dabar prognozuojama, kad balsuojant referendume dėl dvigubos pilietybės gali būti pasiektas antirekordas. Rinkėjai nepatenkinti ne tik informacijos stoka šiuo klausimu, bet ir neregėtu prezidento rinkiminės kampanijos vangumu. Žmonės pasigen...
-
Uostamiestyje – akibrokštas: merginą nustebino pardavėjos pasiūlymas
Kai kuriuose prekybos centruose aptarnavimas verčia linkėti permainų. Esą kai kurie parduotuvių darbuotojai su klientais bendrauja ne itin supratingai. Viename prekybos centre apsilankiusią klaipėdietę nustebino pardavėjos elgesys. Merginai papra&scar...
-
Intriga darže – kažkas užkasinėja margučius?2
Viena sodininkė sunerimo, kai kelerius metus iš eilės savo darže panašiu metu pradėjo rasti po užkastą velykinį kiaušinį. Margučius kažkas vis užkasa skirtingose sklypo vietose. Daržininkė klausė – gal kas nors jai link...
-
Tarp daugiabučių Debreceno kvartale – nemalonus vaizdelis8
Debreceno kvartale tarp daugiabučių namų esančioje žalioje pievoje – dar vienas šiukšlynas. Įvairias buitines atliekas iš perpildytų šiukšlių konteinerių veikiausiai išnešioja sparnuočiai, o kart...
-
Metai po inauguracijos: Klaipėdos meras sudėliojo taškus
Po inauguracijos praėjus lygiai metams, Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus neslepia, kad per pirmuosius metus einant šias pareigas buvo visko – daug nuveikta miesto ir miestiečių labui, tačiau kai kurių projektų dėl jų neracionalumo teko ats...
-
Pamario prakeiksmas: žuvininkystės ūkiai nebeapsigina nuo kormoranų16
Kormoranai – pamario prakeiksmas. Žuvininkystės ūkis Kintuose nebeišmano, kaip atremti šių paukščių atakas. Kormoranai būriais puola į tvenkinius ir gvelbia ten auginamą žuvį, ypač mėgsta karpius. Žuvininkai sako i&scar...
-
Dainų šventės šimtmečiui paminėti doviliškiai pasodino ąžuoliukus
Dainų šventės šimtmečio progai paminėti doviliškiai savaitgalį sodino ąžuolus. Vienas ąžuoliukas buvo skirtas specialiai Dainų šventės paminėjimui, o kitus ąžuoliukus talkininkai sodino Dovilų centre pačių žmonių ...
-
Kariškius uostamiestyje autobusais veš nemokamai12
Siūloma tarptautinių pratybų „Baltijos operacija 2024“ konferencijos metu renginio dalyviams reguliaraus susisiekimo maršrutų autobusais važiuoti nemokamai. ...
-
Klaipėdiečiai aktyviai mokosi užsienio kalbų: tarp aktualių – ir turkų kalba5
Klaipėdiečiai aktyviai mokosi įvairių kalbų, o populiarumo viršūnėje šiuo metu – anglų kalba. Tačiau ne mažiau aktualios ir ispanų, prancūzų ir net turkų kalbos. ...