- diena.lt inf.
- Teksto dydis:
- Spausdinti
Viena seniausių Lietuvoje viešojo transporto paslaugų bendrovių „Kauno autobusai“ vasario 8-ąją pasitinka 89 metų sukaktį. Pagrindinis keleivių vežėjas pastaruoju metu išgyvena tikrą renesansą – mieste kursuojantys autobusai ir troleibusai iš pagrindų atsinaujino, todėl su kiekviena diena užsitarnauja vis didesnį populiarumą tarp kauniečių. Artėjančiam jubiliejui kitąmet įmonė žada dar daugiau pozityvių permainų.
Greitis, komfortas, saugumas
Per 2022-uosius miesto autobusai ir troleibusai Kauno gatvėmis nuvažiavo rekordiškai ilgą atstumą – iš viso 22,3 mln. km. Bendra metinė rida, palyginti su 2014 m., išaugo daugiau kaip 3 mln. km (16,8 proc.).
Po užsitęsusio pandeminio laikotarpio ir karantino suvaržymų vis daugiau keleivių grįžta prie senų įpročių kelionėms mieste rinkdamiesi būtent viešąjį transportą. Galima pasidžiaugti, kad keleivių srautai auga. 2020–2021 m. pervežta kiek daugiau nei po 28 mln. keleivių, o per 2022 m. jų srautai išaugo net 43 proc.
Dabartinis Kaune riedančių autobusų ir troleibusų parko amžius lenkia ES šalių vidurkį ir šiemet dar labiau atjaunės. Iki 2023-iųjų pabaigos miestą turėtų pasiekti 64 nauji „MAN Lion’s City“ hibridiniai autobusai, varomi suspaustomis gamtinėmis dujomis ir elektros jėgainėmis. Vokietijos gamintojas pristatys 39 standartinio dydžio (12 m) ir 25 trijų ašių (18 m) sudvejintus modelius. Pastarieji talpins apie 130 žmonių ir aptarnaus maršrutus, kuriuose didžiausi keleivių srautai. Bendra investicija siekia 21,5 mln. eurų.
„2014 m. vasarį „Žalgirio“ arenoje minėjome įmonės 80 metų jubiliejų ir ta proga išleidome knygą apie „Kauno autobusų“ istoriją. Praėjus devyneriems metams, dabartinis leidinys būtų gerokai storesnis ir dar solidesnis. 2014 m. įvyko vienas svarbiausių įvykių Kauno viešajame transporto istorijoje – susijungė UAB „Kauno autobusai“ ir UAB „Autrolis“. Po susijungimo prasidėjo spartus viešojo transporto atnaujinimas, modernizavimas. Įsigyta naujų transporto priemonių, rekonstruotas ir išplėstas troleibusų kontaktinis tinklas, įdiegta mobilioji aplikacija ir sukurta šiuolaikiška bilietų sistema, pradėtas keleivių pervežimas maršrutiniais taksi, atnaujintas kultūros paveldo objektas – Kauno Aleksoto funikulierius.
Greitis, komfortas, saugumas – trys strateginės kryptys, į kurias orientuojamės savo veikloje, siekdami tolesnės pažangos ir kurdami naują paslaugų kokybės standartą kauniečiams ir miesto svečiams“, – sako UAB „Kauno autobusai“ generalinis direktorius Mindaugas Grigelis.
M. Grigelis: „Greitis, komfortas, saugumas – trys strateginės kryptys, į kurias orientuojamės savo veikloje.“ („Kauno autobusų“ nuotr.)
Išmanūs sprendimai tapo pavyzdžiu
Apžvelgdamas praėjusį dešimtmetį, „Kauno autobusų“ vadovas pastebi, kad bendrovė ne kartą pademonstravo lyderystę nacionaliniu mastu. Viena tokių inovacijų – programėlė regėjimo negalią turintiems žmonėms, realiu laiku pateikianti garsinę informaciją apie atvažiuojantį viešąjį transportą.
2016 m. jos specialistų sukurta mobilioji aplikacija „KVT balsas“, vėliau pervardyta „Transporto balsu“, netruko pelnyti pripažinimą tarp didžiųjų miestų. Po poros metų ji įdiegta Šiauliuose, o nuo 2021 m. veikia ir Vilniuje, Klaipėdoje.
Nemažai dėmesio iš kitų savivaldybių sulaukia ir penktus metus skaičiuojanti išmanioji bilietų žymėjimo sistema „Žiogas“. Ji ne tik prisideda prie geresnės keleivių patirties, bet kartu leidžia sutaupyti tiems, kurie autobusais ir troleibusais vyksta dažniau. Programėlės ar elektroninio „Žiogo“ bilieto vartotojai turi ypatingą privilegiją: sukaupus mėnesinio bilieto sumą, tolesnės kelionės iki einamojo mėnesio pabaigos nieko nekainuoja.
„Pastaruoju metu Kaunas išgyveno nemažai pokyčių. Daugelis pastebi sutvarkytas gatves, žalesnius parkus, atnaujintus pastatų fasadus, naujus objektus, tačiau tai tik dalis visos didelės mozaikos. Šiuolaikiškas viešasis transportas yra neatsiejama modernaus Europos miesto dalis. Kaunas siekia labai žemiškų dalykų: tapti vis geresniu miestu mokytis, studijuoti, dirbti, leisti laisvalaikį ir tiesiog čia patogiai gyventi. Galime drąsiai sakyti, kad „Kauno autobusų“ naujovės stipriai prisideda prie šių tikslų įgyvendinimo“, – teigia Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.
Siekiant užtikrinti ne tik inovatyvias, bet ir patogias viešojo transporto paslaugas, 2021 m. atidarytas naujas keleivių aptarnavimo centras. Čia teikiamos visos su viešuoju transportu susijusios paslaugos: e. bilietų, terminuotųjų bilietų pardavimas, mokinio pažymėjimų, lengvatinių vardinių bilietų išdavimas. Patogi strateginė vieta Laisvės alėjoje, kurią pasiekti patogu tiek viešuoju transportu, tiek pėsčiomis, lemia tai, kad čia sulaukiama vis daugiau kauniečių, o prasidėjus karui Ukrainoje, centras tapo svarbiu karo pabėgėlių pagalbos tašku.
Kaunas siekia labai žemiškų dalykų: tapti vis geresniu miestu mokytis, studijuoti, dirbti, leisti laisvalaikį ir tiesiog čia patogiai gyventi.
Ambicingai žengia 90-mečio link
Per pastaruosius penkerius metus Kauno viešasis transportas pasikeitė iš esmės. 2019 m. kauniečiai žaismingai atsisveikino su senaisiais „Škoda“ troleibusais, paversdami juos riedančia gatvės meno kūrinių galerija ir skambiai ištardami: „Atia, senienos, labas, naujienos“. Kartu tai buvo pasveikinimas 85 naujiems „Solaris Trollino 12“ modeliams.
Autobusų gretas taip pat papildė 25 žemagrindžiai „Temsa LF 12“, per pusšimtį mažos talpos „Mercedes-Benz“ ir galiausiai didžiausias atnaujinimas įmonės istorijoje – net 100 naujutėlių hibridinių ir aplinkai kur kas draugiškesnių MAN. Bendra investicijų suma viršija 65 mln. eurų.
Iš viso Kauno viešojo transporto parke šiuo metu – 141 troleibusas ir dukart tiek autobusų. Tęsiant transporto priemonių atnaujinimą ir įsigijus dar 64 naujus autobusus transporto priemonių vidutinis amžius sieks vos šešerius metus.
Per dešimtmetį ne tik stipriai atnaujintas transporto priemonių parkas, bet ir padidinta paslaugų apimtis. 2019 m. privačiam vežėjui nutraukus keleivių vežimo paslaugas mikroautobusais, UAB „Kauno autobusai“ didino maršrutų skaičių ir tęsė keleivių pervežimą naujais mažos talpos autobusais.
„Greta šių naujovių vyksta daug keleiviams nepastebimų darbų – atnaujintos ištisos gatvės ir sankryžos su troleibusų kontaktiniu tinklu, o Parodos gatvėje jis įrengtas naujai, kad troleibusai netrukdomi galėtų kursuoti įkalne tarp miesto centro ir Žaliakalnio.
Be to, savo žinioje turime vieną ypatingą traukos objektą – Aleksoto funikulierių. Prisidėjus miestui, jis kapitališkai atnaujintas ir toliau tarnauja kauniečiams ir turistams. Stengiamės puoselėti savo istoriją – saugome keletą kolekcinių eksponatų – senovinius autobusus. Trumpai tariant, į 90-uosius gyvavimo metus „Kauno autobusai“ žengia su turtinga patirtimi ir didelėmis ambicijomis ateičiai“, – pasakoja bendrovės vadovas M. Grigelis.
Pašnekovas užsiminė ir apie įmonės socialinę atsakomybę. Nuo pat karo Ukrainoje pradžios saugų prieglobstį Kaune radusiems pabėgėliams suteikta galimybė miesto viešuoju transportu ištisus metus naudotis nemokamai. Per 2022 m. ukrainiečiams išduota per 9 tūkst. viešojo transporto kortelių. Be to, tarp 1 107 įmonės darbuotojų jau dabar dvylika ukrainiečių vairuoja autobusus ir troleibusus, o dar septyni būsimi kolegos mokosi ruošdamiesi papildyti šį kolektyvą.
Savivaldybei paskelbus paramos akciją, kauniečių paaukotų būtiniausių daiktų pakrauta ir į Ukrainą nugabenta dešimt autobusų. Šios transporto priemonės perduotos Kaunui giminingiems miestams partneriams.

SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
Bręsta pokyčiai Kauno oro uoste1
Lietuvos oro uostai balandžio pabaigoje planuoja skelbti tarptautinį viešąjį pirkimą – bus ieškoma Kauno oro uosto keleivių terminalo plėtros darbų rangovo. ...
-
Svarbu vairuotojams: savaitgalį bus uždaryta Jonavos gatvės dalis
Kauno miesto savivaldybė perspėja vairuotojus, kad nuo penktadienio vakaro iki sekmadienio ryto bus laikinai uždaryta Jonavos gatvės dalis, einanti po magistraliniu keliu Vilnius-Kaunas-Klaipėda. ...
-
2022-ieji Kaune: kultūra pulsavęs miestas nuplovė šalies gėdą ir išsikėlė dar ambicingesnius tikslus55
Praėję metai Kaunui įsimintini ne tik dėl pastatyto Dariaus ir Girėno stadiono Žaliakalnyje bei atidaryto modernaus Vandens sporto centro Nemuno saloje. Sparčiai besikeičiantį ir toliau augantį miestą papildė per 7 tūkst. naujai registruotų gyven...
-
Prasidėjo paroda „Ką pasėsi… 2023“: lankytojų laukia inovacijos, mugė ir pramogos3
Kaune prasidėjo tris dienas truksianti tarptautinė žemės ūkio paroda „Ką pasėsi… 2023“. Akademijoje lankytojų laukia šimtai išrikiuotos naujausios technikos, amatininkų mugė bei įvairūs susitikimai su žemės ūkio ...
-
Didžiausio Baltijos regione daugiafunkcio miestelio „Urban HUB“ statyboms – žalia šviesa13
Kauno rajono savivaldybė suteikė leidimą pradėti „SBA Urban“ stock-office miestelio plėtrą. Pirmojo etapo statybų darbai prasidės jau šį balandį, o pirmieji keturi statiniai iškils bei nuomininkai keltis pradės kitų metų ...
-
Kaune – visuotinis architektų susirinkimas, bus renkama nauja vadovybė10
Kauno „Žalgirio“ arenoje ketvirtadienį vyks visuotinis Architektų rūmų narių susirinkimais. ...
-
Kauno turguje – pigios graikiškos braškės44
Braškių mėgėjams, gyvenantiems Kaune – smagi žinia. „Dainavos“ turgavietėje jau galima nusipirkti braškių. Jų kaina – itin patraukli. ...
-
Prieš propagandą – ištremtų Lietuvos vaikų liudijimai15
Knyga apie Lietuvos vaikų tremtį į Sibirą, kaip atsvara Rusijos skleidžiamai propagandai, išleista anglų kalba. Dauguma iš 50 kalbintų knygos herojų gyvena Kaune. ...
-
„Kauno dienos“ studijoje – atviras pokalbis apie darbą policijoje12
Šiandien „Kauno dienos“ studijoje svečiuojasi du mieste gerai žinomi policijos pareigūnai – Dalius Mackela ir Naurimas Zaveckas. ...
-
Aplinkosaugininkai atliko neplaninį „Žalvario“ patikrinimą3
Aplinkos apsaugos departamentas (AAD) atliko neplaninį bendrovės „Žalvaris“ veiklaviečių patikrinimą. Per jį tikrinta, kaip laikomasi aplinkos apsaugą reglamentuojančių teisės aktų reikalavimų, rašoma pranešime žiniaskla...