Lietuvos transporto ir logistikos sektorius 2023 m. išlaikė stabilų augimą ir generavo 18,8 mlrd. eurų pajamų. Pernai 7 proc. išaugo keleivių vežimas visų rūšių transportu.
Atsitikus eismo įvykiui, kurio kaltininkas – ne jūs, jūsų automobilis buvo taip apgadintas, kad jį teks palikti autoservise ir tai sutrikdys kasdienį gyvenimą. Tačiau ar žinojote, kad turite galimybę to išvengti?
Šveicarijoje kelią skinasi balsavimas dėl karinio neutralumo politikos įtvirtinimo po to, kai Rusijos pradėtas plataus masto karas Ukrainoje paskatino iš naujo iškelti klausimą dėl daugelį metų galiojusios šalies pozicijos nesikišti į užsienio konfliktus.
Masiniai ūkininkų protestai visoje Europoje žymi įsisenėjusias problemas, prieš Europos Parlamento (EP) rinkimus atveria kelius populistams, o tuo metu laisvųjų prekybos susitarimų keliama rizika kartu suteikia ir naujų galimybių. Tokias išvadas daro tarptautinės rizikos valdymo bendrovės „Coface“ rizikų apžvalgos autoriai.
Elektromobilių populiarumas pastaraisiais metais gerina rekordus, nuo tendencijų neatsiliko ir Lietuva. Kokie nauji iššūkiai mūsų šalies transporto rinkos laukia 2024-aisiais?
82 pastatai, 3 000 butų, 7 200 kambarių – tai Paryžiaus olimpinių žaidynių kaimelio, kuriame įsikurs daugiau nei 14 500 sportininkų, juos lydinčių specialistų ir delegacijų atstovų, statistika.
Sausį Lietuvos pramonė pademonstravo atsigavimą. Pozityviai nuteikė išaugusi medienos gaminių ir baldų gamyba, kuri pernai labiausiai tempė pramonę žemyn, sako ekonomistai. Visgi kai kurie pastebi, kad tvaraus ir ilgalaikio augimo dar teks palaukti.
Lietuvos bankų asociacijos (LBA) vadovė Eivilė Čipkutė sako, kad įpareigojus šalies bankus siūlyti gyventojams būsto paskolas su bent penkeriems metams fiksuotomis palūkanomis, naujiems kitų ES šalių bankams būtų sudėtinga teikti tokias paskolas Lietuvoje.