- Deimantė Gruodė
- Teksto dydis:
- Spausdinti
Antialkoholinių variklio užraktų diegimas transporto priemonėse kelia aršias diskusijas: vieni sutinka, kad tai yra efektyvi priemonė kovojant su neblaiviais vairuotojais, kiti dvejoja dėl įrangos patikimumo bei didelės kainos.
Juk gali būti taip, kad vienas papūs, o kitas sės prie vairo. Profesorius Aurelijus Veryga ramina: „Kai yra geriama su kompanija, greičiausiai nebus, kam pūsti. O gatvėje praeivio negaudysi, kad šis pūstų vietoj tavęs...“
Žadėjo montuoti į serijinius automobilius
Antialkoholinis variklio užraktas, dar kitaip vadinamas alkoloku, alkobloku ar alkospyna, yra elektroninis prietaisas, neleidžiantis užvesti transporto priemonės, jei vairuotojo girtumas viršija leistiną ribą. Norint nustatyti, ar prie automobilio vairo sėdantis asmuo yra blaivus, prieš užvesdamas variklį jis turi papūsti į alkoholio matuoklį.
„Lietuvoje tokia įranga jau yra diegiama, ypač keleivius vežančiose transporto priemonėse. Kiek žinau, jas turi nauji mokykliniai autobusiukai. Skandinavijoje yra įprasta praktika prasižengusiems vairuotojams, kurie sulaikomi dėl vairavimo išgėrus, privalomai įsirengti vadinamą alkospyną ir tam tikrą laiką su ja važinėti. Tai yra pakankamai veiksminga priemonė.
Automobilių gamybos kompanija prieš kelerius metus gyrėsi, kad planuoja tokius įrenginius montuoti į serijinius automobilius. Bet kalbos tilo ir nutilo. Matyt, nedaug kam patiko tokia idėja“, – sako Nacionalinės tabako ir alkoholio kontrolės koalicijos prezidentas prof. Aurelijus Veryga.
Prasižengusiojo rūpestis
Galbūt ne visiems patiks, bet Susisiekimo ministerija parengė ir šiuo metu pateikė derinti suinteresuotoms institucijoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo ir Administracinių nusižengimų kodekso pataisas, kuriomis siekiama įteisinti antialkoholinių variklio užraktų naudojimą.
„Ši priemonė dažniausiai naudojama neleisti asmenims, kurie jau buvo bausti už vairavimą esant neblaiviam, pakartotinai nusižengti. Tai – dalis platesnės prevencijos programos, kurią, be medicinos bei psichologinės pagalbos, sudaro ir antialkoholinių variklio užraktų naudojimas.
Antialkoholinio variklio užrakto naudojimas nebus privalomas. Tačiau administracinį nusižengimą padariusiam asmeniui, kuriam teisė vairuoti transporto priemones buvo atimta už tai, kad jis vairavo būdamas neblaivus arba vengė neblaivumo patikrinimo, praėjus ne mažiau kaip pusei teisės vairuoti atėmimo termino bus galimybė grąžinti teisę vairuoti tik transporto priemones, kuriose sumontuoti antialkoholiniai variklio užraktai. Tiesa, jeigu asmuo sveikatos apsaugos ministro nustatyta tvarka dalyvaus savanoriškoje asmenų, kuriems teisė vairuoti buvo atimta už tai, kad jie padarė teisės pažeidimą būdami neblaivūs, medicininėje ir švietėjiškoje atestacijoje ir ją užbaigs. Taip pat baigs papildomą vairuotojų mokymą ir perlaikys vairavimo egzaminą“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.
Susisiekimo ministerija siūlo krovinius ir keleivius, ypač vaikus, pervežančioms įmonėms savanoriškai diegti antialkoholinius variklių užraktus į transporto priemones, kurios ir taip yra didesnio pavojaus šaltinis. „Alkobloko kaina siekia iki tūkstančio eurų. Valstybė jų nekompensuos. Jei verslas matys efektą, greičiausiai užsiims nuoma. Jei prasižengęs darbuotojas yra geras ir patikimas, galbūt įrenginį nupirks darbdavys. Bet kuriuo atveju – tai prasižengusiojo rūpestis“, – sako ministras R. Sinkevičius.
Teisės vairuoti tik transporto priemones, kuriose sumontuotas antialkoholinis variklio užraktas, grąžinimą patvirtins valstybės įmonės „Regitra“ įrašas Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių vairuotojų registre ir išduotas vairuotojo pažymėjimas su atitinkamu apribojimo kodu.
Užkirs kelią sukčiavimui
Daugelis baiminasi, kad vadinamoji alkospyna nepažabos girtų vairuotojų, kadangi į alkotesterį galės pūsti keleivis ar pro šalį einantis asmuo. „Technologijos labai greitai juda į priekį. Kiek man teko domėtis, netgi senesnės technologijos turėjo galimybę nustatyti, ar tai yra ne kokia pompa pučiamas oras. Yra matuojama temperatūra, drėgmė, siekiant įsitikinti, kad į prietaisą pučia tikrai žmogus ir gali prašyti tai padaryti pakartotinai.
Netgi Lietuvos įmonės, aišku, ne tokiu tikslu, yra sukūrusios darbo vietoms vadinamuosius alkotesterius, kurie atpažįsta veidą – tai yra, skenuoja veidą realiu laiku, kuomet asmuo pučia į alkotesterį. Technologijos taip greitai juda į priekį, kad tikrai nėra sudėtinga alkospynose įmontuoti kamerą, kuri galėtų nustatyti žmogaus tapatybę, kad sukčiavimams būtų užkirstas kelias. Galų gale, žmogus, kuris yra linkęs pažeidinėti kelių taisykles, ne visada ras tokį asmenį, kuris sutiks vietoj jo papūsti. Juolab kad ir geriama paprastai su kompanija. Greičiausiai nebus, kam pūsti. O gatvėje praeivio negaudysi, kad šis papūstų vietoj tavęs“, – svarsto prof. A.Veryga.
NAUJAUSI KOMENTARAI
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
Klaipėdoje duris atvers unikalus senovinių automobilių muziejus21
Senojo dujų fabriko pastatuose vietą atrado unikali, daugiau nei prieš 100 metų pagamintų automobilių kolekcija. Dešimtmetį puoselėtas sumanymas „Senovinių automobilių namai-Memel Automuseum“ jau baigiamas įgyvendinti, ir mu...
-
„AutoTyrimai“: naudotų automobilių rinka per metus augo 1,2 proc.1
Lietuvoje sausį-kovą pirmą kartą įregistruota 36,9 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių – 1,2 proc. daugiau nei tuo pat laiku pernai, remdamasi preliminariais „Regitros“ duomenimis, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“. ...
-
„VW Golf“ jubiliejaus proga – kelionė istoriniu automobiliu1
Laikui nepavaldus dizainas, patikimumas, praktiškumas ir laikmetį lenkiančios inovacijos – taip galima apibūdinti bet kurį „Volkswagen Golf“. Tai dar kartą patvirtino ir žurnalistas Vitoldas Milius, šio modelio 50-mečio p...
-
Sukčiavimo virusas gajus, požiūriai į tai – skirtingi7
Dėl didelių ridos klastojimo mastų Lietuvoje nukenčia ne tik naudotų automobilių pirkėjai, bet ir valstybės biudžetas. ...
-
Semsimės patirties iš ES lyderių švedų3
Lietuva toliau konsultuosis ir semsis patirties saugaus eismo srityje iš Švedijos – saugaus eismo lyderės Europoje. ...
-
Pavojus sugrįžo – ar keliuose sugyvensime draugiškai?16
Pastarosios dienos nėra palankiausios dviratėms eismo dalyvėms, bet į gatves jau sugrįžo tūkstančiai motociklininkų, dviratininkų ir paspirtukininkų. Sezono pradžioje ir automobilių vairuotojams reiktų pasikartoti Kelių eismo taisykles (KET), su...
-
Seimas spręs, ar švelninti atsakomybę taršių automobilių savininkams4
Seimas pradeda svarstymus, ar aplinkosaugininkams nustačius viršytą automobilių išmetamųjų dujų normą vietoj baudos pirmą kartą leisti skirti įspėjimą bei ilginti tokio automobilio techninės apžiūros galiojimą. ...
-
Siūlys švelninti bausmes vairuotojams už padidintą automobilių išmetamų teršalų kiekį17
Suteikus teisę aplinkosaugininkams stabdyti ir tikrinti automobilių išmetamų į aplinką teršalų kiekį, Seime atsirado dvi iniciatyvos, kuriomis siūloma švelninti baudas už tokius pažeidimus, pradedant nuo įspėjimo. ...
-
Sostinės gatvėse testuojamas naujos kartos elektrinis autobusas3
UAB „Vilniaus viešasis transportas“ bandymams perduotas „Fencer F1 Integral EV“ žemagrindis elektrinis autobusas. Naujas elektrinis autobusas gatvėmis važinėja balandžio 11–24 dienomis, 10-uoju maršrutu. ...
-
Orams sušilus – daugiau eismo įvykių1
Balandžio mėnesio pradžia vairuotojus įpareigojo keisti žiemines padangas į vasarines. Kas nutiks, jei nepasikeitę padangų pateksite į eismo įvykį, ir apie kitas sezonines vairuotojų problemas „Labas vakaras, Lietuva“ rubrikoje „A...