UNIQUE: nesivargink, nes panašu, kad nieko nepakeisi. Mano nuomonė taip pat, kad Vilnius yra didelė pinigų plovykla ir ten labai daugkam pirštai į save lenkti. Kadangi ten ir visas valdžios aparatas, tai natūraliai pinigai nusistovi miesto ribose. O dėl Kauno šiame vaidmenyje, tai nekiekvienam suprast kas dedas ištikrųjų. Taip, yra ir Kauno valdžios "nuopelnai", bet nemažiau čia ir "Wilno" prisideda... Bet tema ne apie tai.

Piktintis čia reikia dėl to, kad plaunami milijonai vien mintims apie tokį projektą. Protingesniam žmogui savaime aišku, kad metro statyt turbūt vertėtų, kai turėsim vienam kvartale keliasdešimt tūkstančių žmonių, o mieste - kaip visoje Lietuvoje. Todėl nereik čia svajot.

Tai bus svarstoma ar neuždarius Klaipėdos jūrų uosto ir neatkėlus jo prie Vilniaus...

UNIQUE per daug tiki tuo, ką paisto valdžia, zuoko "chebrytė". Iš tiesų niekas to metro ir nesirengia statyti, tačiau pasišildyti ant "tyrimams" išeikvotų milijonų kiekvienas gudrus. Tuo labiau, kad "tyrimas" visai neturi būti objektyvus, jį iš esmės gali sukurpti bet koks demagogas - metro juk visvien nestatys ir jie tai puikiausiai žino. Pradžiai į balą išmesti pinigai tramvajaus "tyrimams", po to metro, po to darsyk metro, kas kaži bus toliau, gal laivai? Lėktuvai? Kosminiai laivai? Oi kiek dar neišnaudotų variacijų "tyrimams"!

Gerbiams Čekuolis yra pasakęs, kad BVP sąvoka padėtį atspindi tik skurdžiose šalyse... Kadangi Lietuva galima laikyti šiek tiek aukščiau už Afrikos šalis esančias ne prie Nilo ir ne PAR, tai realiai visas BVP yra nesuprantamas be kapitalo, žinių ir investicijų... Tai realiai rezultatas yra dvejopas... Tad klasifikuoti, kad tas yra tas, o tas yra tas yra neobjektyvų, o jei kas ir klasifikuoja, tai matyt Sashos Coheno idėjų per daug prisisavino :D

vilnius debilu lizdas,pinigu plovimo masina,lenkynas ir t.t

Aš esu iš nedidelio miestelio, bet čia esmė ne miesto dydis, o į save lenkti pirštai skirstant Lietuvos pinigus... iš čia ir kyla pyktis...

viskas persudyta tavo komentare.Nors yra ir teisybes, bet viskas pateikta su pagieza. ir visur prasimusa pavydas. Na suvokime pagaliau, kad sostine visada bus turtingesne uz kauna. net ir klaipeda, turedama vos ne dvigubai maziau gyventoju nei kaunas, visgi daugiau sukuria lietuvai B V P. nu ir ka.

Parašiau ilgą komentarą prie šios temos delfi.. ir ką jūs manote?... ištrynė parazitai... Akivaizdžiai brukama visuomenei pro užpakalį antikūnis, kuriam pasakyti NE mes negalime... Suprantu, tūlam sostinės gyventojui ar šiaip pora metų reziduojančiam kaimietukui metro yra tarsi miesto statuso patvirtinimas, nes metro būna tik didmiesčiuose... Man irgi būtų smagu turėt daug ką savo mieste, bet reikia turėt smegenų savęs paklausti ar tai realu?... Nuolat girdžiu sklando žinios, kad Vilniaus savivaldybė nuotat skolinasi milijonus... Atsižvelgiant į tai, kad skolų sąrašo galo jau senai nematyti dar atsiranda tokių užkietėjusių "vilniečių" kuriems dar negana, kurie geriau visas Lietuvos sultis išspaus, bet bus Lietuvos bamba ir miestas, o ne kaimas... Apgailėtinas Zuoko ir jo bendraminčių požiūris į aplinką. Ką? Vilniaus, t.y. portugalijos rajono "nepriklausomas" ekspertas sakys, taip, reikia nuimti finansavimą nuo Lietuvos ligoninių, mokyklų, darželių ir kitų sričių ir pastatyti sostinėje Hujenghagengaimo muziejų ir metro... kas yra dar absurdiškiau... Man kyla didelių dvejonių dėl Vilniaus universiteto kompetencijos ir žinių bagažo lygio, nes tokias erezijas tik visiški pasaulio nematę trečiokai užmiesčio mokyklose gali prigalvoti... dabar paprastas antžeminis transportas neišlaiko savo administracinio aparato ir dirba nuostolingai versdama miestą spaust paskutinius litus ir kelt kainas, tai ką jūs siūlot su tuom metro?... Žinau ką siūlot... milžinišką pinigų skalbyklę... Jie ir pastatytų tą metro, tai iš kokių lėšų...?... iš kokių lėšų jis būtų išlaikomas?... iš bilietų po 10lt ir daugiau? Manot Viniuje visi durneliai ir leis statyti geležinkelio linijas sau po trobesiais?... Be to sunku išsivaizduoti kaip toks transportas gyvuotų, jei Vilniuje gyvena maždaug 500 000 gyventojų... kiek iš jų pereis į metro?... Galutiniam rezultate per dieną būtų apie 20.000 keleivių... Bet iki to reiktų nueiti kryžiaus kelius... plėtojant tinklą ne iš vieno taško A į tašką B, o visur mieste, daryti kainas patrauklias, bei dažnus reisus... kas irgi atrodo labai panašu į drambliuko sapną... Kad metro neneštų milijardinių nuostolių reikalinga didelė populiacija ir jos mentalitetas, kol sostinės didžioji dauguma runkelių smardins orą savo supuvusiais laužais, tol dialogo ta linkme tarp jokių protingų žmonių būti tikslingo negali... Nekalbu apie investicijų atsipirkimą... Žinoma, yra miestų, kur net su 1,5 mln gyventojų metro atneša šiokią tokią naudą, bet deja tie miestai yra išsivysčiusiose šalyse kaip Norvegija ir pan, o ne ubagų šalyje... Tai negi sostinė pasiryžusi numauti Lietuvai kelnes, kad taptų panašesne į miestą?... Jau jei turit tiek entuziazmo geriau statykit bėgius Vilnius - Kaunas ir Kaunas Klaipėda, nes maža paslaptis, kad sostinės gatvėse zuja ir nemaža dalis Lietuvos piliečių, kurie priversti lankytis sostinėje dėl vieno parašo ar šiaip darbo reikalais... Žodžiu toks trumparegiškumas stulbina... Zuokai, aukščiau klyno neiššoksi... Bešokinėdamas ant šakių nepasismeik, nes Lietuvos kaimas (ne Vilnius) gali sujudėti...

panašu, bus atliktas dar vienas situacijos analizės tyrimas, Vilniaus savivaldybei kainuosiantis kaip ir ankstesni - keletą milijonų. Svarbu pinigai patektų į reikiamą kišenę, kaip ir anuos kartus su tramvajaus ir metro sitacijos analizėmis!

Perskaičius tokią informaciją nebeaišku, yra ta krizė, ar ne.

Šiaip ar taip, dabartinė valdžia gyvena kažkokiom svajonėm ir atitrūkę nuo realybės. Pirmiau ekonomiką reiktų gaivinti, o po to imtis kažkokių nerealių projektų.

Pirmiau tegu tvarkosi su esamu viešuoju transportu ir jo kainomis, o tada galvoja apie metro. Šiaip ar taip, kolkas tokio projekto atsiperkamumas yra stipriai abejotinas.

už!!!!! visom keturiom!!! :)