Kol Vilniaus savivaldybės vadovai suko galvas, kaip į darbą priimti, o vėliau ir išmesti buvusį „Vilniaus vandenų“ vadovą Darių Norkų, sostinės viešojo transporto įmonių darbuotojai nerimavo dėl savo darbo vietų. Reorganizuotos bendrovės „Vilniaus troleibusai“ profsąjungos pirmininkė Danuta Iljina sako, kad bendrovę jau dvidešimt metų valdo tik giminystės, draugystės ir partiniais ryšiais susiję valdininkai.

– Meras Artūras Zuokas nubaudė įmonės valdovus Vidmantą Strišką ir Gintarą Nakutį, tačiau bendroves prižiūrintis mero pavaduotojas Romas Adomavičius liko nekaltas. Ar to buvo galima tikėtis?

– Pasakysiu tiesiai – V.Striška liko R.Adomavičiaus apspjautas. Tai yra mano asmeninė nuomonė. V.Striška įmonėje per dvejus metus sugebėjo padaryti tiek, kiek nebuvo padaryta per 20 metų. Mano supratimu, jis yra labai žmogiškas, labai protingas, su juo galima padiskutuoti, pasidalinti savo pastebėjimais.

Aš visą šią istoriją vertinu labai neigiamai. Jau šiandien tapo aišku, kad 22 darbuotojai greičiausiai bus atleisti. Kaip matote, iš kažkur atsirado 10 tūkst. litų to žmogaus išeitinei kompensacijai sumokėti, kai mūsų profsąjunga kovoja dėl kiekvieno savo kolektyvo darbuotojo atlyginimo, kad viskas būtų sumokėta laiku ir tiksliai kiekvienas litas pagal įstatymą. Palyginkite šioje istorijoje abi situacijas.

Jau prieš mėnesį, kai nebuvo visų šių įvykių su D.Norkumi, kalbėjau, kad šiltos vietos savivaldybės įmonėse visada atitenka tik saviems.

Kiekvieną rytą V.Striška su darbuotojais rengdavo pasitarimus. Gaudavome visą informaciją apie įmonės veiklą, planus. Visada žinodavome, ką padarėme negerai, dėl ko reikia pasitaisyti ar pasispausti. Šiandien visa tai panaikinta.

Dabar ateina žmonės, sėdi, nieko neveikia, o atlyginimą gauna, žinoma, didelį. Jis juk įdarbintas tik dėl pinigų, bendrovių problemos jam visai nerūpi.

– Meras prieš rinkimus žadėjo depolitizuoti miesto įmones, panaikinti partinį valdymą. Ar niekas nepagerėjo?

– Per devyniolika darbo metų tiek prisižiūrėjau, kaip tie „švogeriai“ tvarkėsi, kad man iki dabar baisu darosi. Kur tai matyta, kad valstybės įmonė yra paversta partiniu štabu.

Kalbos, kad įmonėse nebeliks priklausomybės nuo partijų, yra visiška nesąmonė, gryna demagogija.

Dabar susirašinėju su meru, turiu visus laiškus. Kai tik jam užduodu kokį nors paprastą klausimą, jis man atrašo ką nors, o kai tik kokį nepatogų klausimą, tai jis man jokio atsakymo net neatsiunčia.

Iki šiol įmonėse keleivių srautai suskaičiuojami ant pirštų. O kodėl? Todėl, kad jose sėdi durni, bet savi.

– Ar matote naudą iš autobusų ir troleibusų parkų sujungimo į vieną įmonę?

– Reorganizacija miestui tikrai nebus naudinga. Pasvarstykite, kam lengviau išgyventi – ar didelei šeimai, ar mažesnei? Aišku, kad mažesnei. Tas pats ir dėl įmonių.

Mes net nežinome, kas kam dabar vadovaus. Ar V.Striška toliau prižiūrės troleibusų sistemą, ar ne. Nuo profsąjungos viskas slepiama. Aš informaciją tik per darbo inspekciją iš kai kurių dokumentų sužinau. Pagal Darbo kodeksą su profsąjunga turėjo vykti konsultacijos dėl reorganizavimo, tačiau nieko panašaus nebuvo. Profsąjungos tam ir egzistuoja, kad kolektyvas viską sužinotų. Kur tai matyta, kad jau kokį mėnesį žmonės yra laikomi stresinės būsenos.

Nuo 2002 m. savivaldybėje vyko diskusijos ir visokie projektai, kad būtų išsiaiškinta, kokio transporto miestui reikia. Kiek pinigų per tą laiką buvo išleista toms niekam nereikalingoms studijoms?

Naujausia transporto sistemos studija irgi visai nereikalinga. Kai visa Europa kalba, kad reikia prioritetą teikti ekologiškam transportui, miestas visai pamiršta troleibusus. Renkamasi greituosius autobusus, o „Vilniaus autobusuose“ problemų irgi yra tiek, kad Valstybinei darbo inspekcijai darbo užtektų kokiam pusmečiui.