Valdininkų noras sutaupyti smogė kitu galu – daugelyje pagrindinių miesto sankryžų kelias dienas neveikę šviesoforai nervino ir vairuotojus, ir pėsčiuosius, kėlė pavojų eismo dalyvių saugumui. Taip atsitiko dėl to, kad taupymo sumetimais neseniai pakeistiems šviesoforų prižiūrėtojams dar nelabai sekasi tinkamai dirbti.

Išjungė žaibas

Ir vairuotojai, ir pėstieji visą ilgąjį savaitgalį negalėjo ištverti nesikeikę, nes mieste vyravo eismo netvarka.

Šviesoforai kelias dienas neveikė ties Baltijos žiedine sankryža, Taikos prospekto ir Dubysos gatvės sankirtoje, Manto ir Liepų gatvių, Lietų gatvės ir Šiaurės prospekto sankryžose, Manto ir P.Lideikio gatvių sankirtoje.

„Pagrindinėse sankryžose mirksi tik geltonas šviesoforo signalas, o ten, kur eismas mažiau intensyvus, šviesoforai veikia puikiai. Ar savivaldybei rūpi pėstieji, dviratininkai, vairuotojai?“ – retoriškai klausė eismo dalyviai.

Kai kurie jų neapsikentę prie neveikiančio šviesoforo Manto ir Liepų gatvių sankryžoje net surengė piketą.

Tačiau bendrovės „Gatvių apšvietimas“ technikos direktorius Saulius Grigaitis bandė įrodyti, kad žmonėms savaitgalį vaidenosi, o iš tikrųjų neveikė tik vienas šviesoforas Taikos prospekto ir Dubysos gatvės sankryžoje.

„Į jį naktį iš penktadienio į šeštadienį trenkė žaibas, sudegė procesinė plokštė, maitinimo blokas, todėl šviesoforas ir neveikė. Tačiau gedimas jau pašalintas. Vadovaujamės oficialiai iš policijos gaunama informacija apie neveikiančius šviesoforus, o ji tokia, kad savaitgalį neveikė tas vienintelis Taikos prospekto ir Dubysos gatvės sankryžoje“, – aiškino S.Grigaitis.

Jis tvirtino, kad įmonės darbuotojai tris kartus per savaitę apvažiuoja visą miestą ir tikrina, ar yra neveikiančių šviesoforų. „Gal po patikros paaiškės, kad neveikė daugiau šviesoforų, bet kol kas žinojome tik apie vieną“, – tvirtino S.Grigaitis.

Siūlė nesidairyti atgal

Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda taip pat tvirtino, jog savaitgalį neveikė tik vienas šviesoforas, nes apie jį specialiosios tarnybos, kaip sutarta, informavo „Gatvių apšvietimą“, o apie kitas vietas nebuvo pranešta.

„Jei žmonės matė, kad šviesoforai neveikė, darau prielaidą, kad jie dėl žaibo taip pat išsijungė, bet trumpai, o paskui automatiškai viskas stojo į savo vietas. Jei dabar veikia, tai viskas gerai. Neieškokime vakarykščių dienų, žiūrėkime į rytojų“, – filosofiškai nusiteikęs buvo L.Dūda.

Jis pabrėžė, jog vairuotojai, pastebėję neveikiantį šviesoforą, iškart apie jį turėtų pranešti policijai, o pareigūnai informuos bendrovės „Gatvių apšvietimas“ atstovus, ir gedimas bus pašalintas.

Daugelį metų šviesoforus Klaipėdoje prižiūrėjo bendrovė „Sankryža“. Tačiau nuo šių metų gegužės pradžios ši funkcija perduota savivaldybės valdomai bendrovei „Gatvių apšvietimas“.

Vos ši ėmė prižiūrėti šviesoforus, paaiškėjo, kad įmonė yra neįgali tai daryti, nes neturi reikiamos programinės įrangos.

„Kai kurios programinės įrangos ir dabar dar trūksta, jos piktybiškai neperduoda „Sankryža“. Buvo sutarta, kad iš šios bendrovės „Gatvių apšvietimo“ darbuotojai pasiims kodus, kurių reikia norint prisijungti prie šviesoforų valdymo programinės įrangos. Tačiau kai nuvažiavo kodų pasiimti, šie staiga prapuolė“, – teigė L.Dūda. 2 psl. >>