- Vaida Milkova
- Teksto dydis:
- Spausdinti
Netinkamos oro sąlygos laikinai sustabdė Dainių Liegų, pasiryžusį parasparniu nuskristi likusią S.Dariaus ir S.Girėno planuoto skrydžio dalį nuo Pščelniko (Lenkija) iki Kauno.
Sunkiai prognozuojama liepa
Klubo "Laisvas skrydis" prezidentas D.Liegus motorizuotu parasparniu "Lituanica" planavo įveikti 650 km atstumą iš Pščelniko į Kauną liepos viduryje, minint legendinių lakūnų skrydžio sukaktį. Tačiau orai pakoregavo planus. "Norint įveikti 650 km atstumą, būtina skristi pavėjui. Skrydžio metu turėtų laikytis vidutinio stiprumo pietvakarių vėjas, nebūti kritulių, nes sušlapęs parasparnis tiesiog nukristų. Taigi prieš išvykstant numatyti tinkamos krypties vėją su pakankamai gerais orais dabar yra didysis iššūkis", – prisipažino oreivis, anksčiau sklandydamas nemotorizuotu parasparniu išbandęs ir Sklandytojų kalvą Netonyse, Kauno rajone.
Didžiausi iššūkiai bus keli dideli miškai, virš kurių reikės pakilti kuo aukščiau, kad esant bet kokiam gedimui būtų galima nusklęsti ir nusileisti už miško.
Pasak jo, liepos mėnesio orai yra sunkiausiai prognozuojami – prognozės labai keičiasi kiekvieną dieną, o jo planuojamam skrydžiui reikia tiksliai numatyti bent dvi dienas į priekį. D.Liegus užsiminė, kad būta minčių skristi prieš keletą dienų, tačiau egzistavo per didelė tikimybė, kad pasiekti Kauno nepavyks, dėl to skrydį teko vėl atidėti. "Jei jau ne liepos mėnesį, gal bent rugpjūtį pavyks", – vylėsi daugkartinis Lietuvos parasparnių čempionas. Ekstremalus skrydis turėtų trukti 12–14 valandų, o nuskristi teks daugiau nei 650 km. "Toks atstumas yra brėžiant tiesią liniją nuo Pščelniko į Kauną. Skrydžio trajektorija bus kažkiek ilgesnė. Skrendant pavėjui vidutiniu 65-70 km/val. greičiu, šį atstumą galima įveikti per maždaug 10 valandų, bet laiko užims ir pakilimai, ir nusileidimai, degalų papildymas", – sakė parasparnininkas ir suabejojo, ar jam tikrai pavyks pasiekti minėtą greitį.
Keletą kartų leisis
Tinkamų sąlygų skrydžiui jaunas vyras laukia Lietuvoje. "Vis dėlto reikia kasdien eiti ir į darbą. Tačiau kai bus tinkama orų prognozė, dieną prieš skrydį vyksime į Pščelniką, pernakvosime ir anksti ryte pradėsiu skrydį, – oreivis užsiminė, kad į Lenkiją jį lydės vienas arba du ekipažai. – Kai teks nusileisti dėl degalų ar kitų priežasčių, reikės, kad lydintysis ekipažas ten būtų, turėtų degalų atsargų ar galėtų suteikti kitokią pagalbą."
Pašnekovas prisipažino, kad tarpinių nusileidimų išvengti nepavyks – reikės pasipildyti degalų. "Nelabai įmanoma pasiimti pakankamą skrydžiui kiekį degalų dėl dviejų priežasčių. Parasparniu pakilti reikia pačiam bėgant, tad jeigu pasiimčiau daug degalų, parasparnio nepakelčiau fiziškai. Antra, tokia didelė masė būtų per sunki pačiam sparnui ir tai būtų taip neekonomiška: degalai būtų deginami tam, kad išsilaikyčiau ore, o visam maršrutui jo vis tiek neužtektų, – pasakojo oreivis, pakilti skrydžiui planuojantis kuo arčiau katastrofos vietos. – Pakilęs virš jos praskrisiu, ir tada jau – pagal numatytą maršrutą Kauno kryptimi. Didžiausi iššūkiai bus keli dideli miškai, virš kurių reikės pakilti kuo aukščiau, kad esant bet kokiam gedimui būtų galima nusklęsti ir nusileisti už miško. Oro sąlygos visada yra didelis iššūkis: gali būti apsiniaukę ar stipri turbulencija – tai paaiškės tik skrydžio metu."
Ruošiasi nuo žiemos
Planuojamą skrydį D.Liegus ketina baigti S.Dariaus ir S.Girėno aerodrome – ten pat, kur 1933 m. turėjo leistis legendinė "Lituanica".
Pirmą kartą į tokį ilgą skrydį besileisiantis vyras jam ruošiasi nuo žiemos. "Vis treniravausi pakilimus ir nusileidimus, atlikau keletą skrydžių ir sudėtingesnėmis sąlygomis esant stipresnei turbulencijai, taip pat įvairiuose aukščiuose ir prie įvairių temperatūrų. Be to, reikia apgalvoti daug smulkmenų. Tai ir ryšio priemonės, GPS, "live-tracking" (įranga, leidžianti sekti objekto judėjimą realiu laiku – red. past.)", – vardijo D.Liegus.
Skrydžio metu visi norintieji galės internete gyvai stebėti oreivio buvimo vietą, aukštį, judėjimo greitį ir kryptį: – https://airtribune.com/7925/tracks__191203 ir https://www.livetrack24.com/track/1143114.
NAUJAUSI KOMENTARAI
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
„Vičiūnų“ gamyklą Kaliningrade įsigijusi įmonė D. Matijošaičiui klausimų nesukėlė67
Viešojoje erdvėje kilus diskusijai dėl „Vičiūnų“ gamyklą Kaliningrade įsigijusios įmonės, „Vičiūnai Group“ valdybos narys Dainius Matijošaitis teigia, kad jam pačiam informacija apie „Gruppa Okean“ ...
-
Kaune pagerbtas „Ąžuoliuko“ įkūrėjo atminimas7
Trečiadienį Kaune atidengta atminimo lenta, skirta choro dirigento profesoriaus Hermano Perelšteino, berniukų ir jaunuolių choro „Ąžuoliukas“ įkūrėjui. Pernai buvo minimos 100-osios H. Perelšteino gimimo metinės. ...
-
Archyvas: nuo istorinės statistikos iki tautos nuomonių1
Atvirame Lietuvos humanitarinių ir socialinių mokslų duomenų archyve (LiDA) saugomi įvairūs šių sričių duomenys, o interneto puslapyje galima rasti apklausų duomenų, statistikos, žiniasklaidos turinio analizių, parlamento debatų, partijų ...
-
Kaunas – upių miestas: kokios pramogos laukia?13
Marių ir upių apsuptyje įsikūręs Kaunas šį laivybos sezoną ne tik siūlo paplaukioti laiveliais, bet ir kitokiomis veiklomis pajausti vandens teikiamus laisvalaikio malonumus. ...
-
Mažumos valanda: kas domino Kauno politikus?35
Pakeitus Vietos savivaldos įstatymą, kartą per pusmetį turi būti sudaryta galimybė rengti mažumos valandą. Antradienį ne opozicijoje esantys Kauno politikai galėjo savivaldybės administracijai, merui ir vicemerams užduoti įvairius rūpimus klausim...
-
BGS Ukrainos „SkyUp Airlines“ lėktuvus aptarnaus ir Kauno oro uoste4
Lietuvos kapitalo aviacijos grupės „Avia Solutions Group“ antžeminių paslaugų bendrovė „Baltic Ground Services“ (BGS) nuo šiol ir Kauno oro uoste teiks paslaugas Ukrainos užsakomųjų skrydžių bendrovei „SkyUp Airli...
-
Kaune nuo gegužės – pigesni metiniai viešojo transporto bilietai įmonėms14
Kaune nuo gegužės bus įvedami pigesni metiniai viešojo transporto bilietai, kai įmonės ar organizacijos tokių bilietų visiems metams perka 100 ar daugiau. ...
-
Gausus tarybos posėdis ir saujelė protesto balsų74
Balandžio mėnesio tarybos posėdyje buvo suplanuota daugiau nei 160 klausimų. Intensyvų klausimų svarstymą stebėjo ir grupelė miestiečių, nepatenkintų Kauno mero Visvaldo Matijošaičio verslo Rusijoje detalėmis. ...
-
Miesto planas – priedangų įrengimas daugiabučiuose33
Antradienio tarybos posėdyje miesto politikai svarstė, ar prisidėti finansiškai prie priedangų įrengimo daugiabučiuose. Projekto autoriai pabrėžia, kad toks projektas leistų sumažinti grėsmes galimų pavojų metu. ...
-
Laivų šliuzo per Nemuną projektui – žalia šviesa39
Pirmadienį pasirašyta sutartis dėl laivų šliuzo Kauno hidroelektrinės (HE) užtvankoje statybos poveikio aplinkai vertinimo ir projektinių pasiūlymų rengimo. Visa tai suteiks detalią informaciją dėl konkrečių statybos terminų, kainos...